Kemenhub Ungkap Jadwal dan Tahapan Pembangunan Kereta Gantung Bogor Timur

Dengan sistem otomatis penuh, kereta gantung ini akan beroperasi tanpa masinis, dikendalikan dari pusat kontrol digital.

Baca Juga: Feeder Masa Depan, Kereta Gantung Transportasi Atasi Kemacetan Jadi Penghubung LRT dan Moda Publik

4. Tantangan dan Antisipasi

Kemenhub menyoroti beberapa tantangan besar yang bisa memengaruhi timeline proyek:

1. Koordinasi lintas daerah — proyek melintasi dua wilayah administratif (Bogor & Depok).

2. Izin lingkungan dan tata ruang — terutama jika jalur melewati kawasan hijau Mekarsari.

3. Pendanaan investasi besar (Rp6,6 triliun) — membutuhkan minat investor jangka panjang.

4. Sinkronisasi sistem tiket & integrasi moda.

Namun, Kemenhub optimis karena proyek ini sudah masuk dalam kajian rencana transportasi jangka menengah nasional (RPJMN 2025–2029) dan memiliki dukungan lintas kementerian.

5. Harapan & Dampak Setelah Operasi

Ketika proyek ini resmi beroperasi pada 2028, sejumlah dampak positif diperkirakan akan terjadi:

• Warga Cileungsi dan Mekarsari bisa sampai ke Stasiun LRT Harjamukti hanya dalam 20 menit.

• Mengurangi kepadatan lalu lintas di jalur Cileungsi–Cimanggis hingga 30%.