Mengoptimalkan kapasitas penumpang LRT Jabodebek.
Mendorong pergeseran perilaku masyarakat menuju transportasi publik.
Konsep serupa sudah diterapkan di negara lain seperti Korea Selatan (Sky Shuttle Bus untuk Metro Seoul) dan UEA (Cableway Sharjah sebagai feeder Metro Dubai).
3. Titik Integrasi Strategis: Harjamukti sebagai Hub
Stasiun Harjamukti dipilih sebagai titik integrasi utama karena sudah menjadi simpul penting LRT Jabodebek koridor Cibubur–Dukuh Atas.
Lokasi ini juga memiliki keunggulan:
Baca Juga: Revolusi Transportasi! Teknologi UST di Jalur Gantung Cileungsi–Harjamukti Mengurangi Macet
-
Dekat akses Tol Jagorawi.
-
Memiliki lahan luas untuk area parkir dan terminal terpadu.
-
Menjadi titik transit warga dari Depok, Cimanggis, hingga Cileungsi.
Pemerintah daerah Depok dan Bogor juga tengah menyiapkan akses jalan feeder ke stasiun Harjamukti agar transisi moda dari gondola ke LRT berjalan mulus.
4. Integrasi Fisik dan Digital
Menurut sistem kereta gantung akan menggunakan pendekatan integrasi fisik dan digital.
Integrasi Fisik:
-
Desain stasiun akhir (Harjamukti) akan terhubung langsung dengan area boarding LRT.
-
Disediakan jalur skybridge dan lift bagi pengguna difabel.
-
Area park and ride disiapkan untuk kendaraan pribadi dan bus feeder darat.
Integrasi Digital: